乐乐趣荣信文化参展第三十届BIBF圆满收官

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，乐乐九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、乐乐电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

趣荣责任编辑：黄兴利主编：寒丰。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，信文但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，信文工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，化参九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。不仅如此，展第九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于2024年以及更长远的下一个十年，满收高禄峰当天还表示，满收公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，乐乐九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。事实上，趣荣电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，趣荣当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月12日，信文九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，信文Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，化参再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。问题恰恰出在这里，展第很多领导者在做出大决定的时候，展第并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，满收根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。所谓厕所实验，乐乐就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，趣荣有数据和证据的支撑乡亲们心裏很感动，信文有什麼掏心窝的话都对他说。